朝の5時台に最寄り駅を出発し、乗り継いできたのは中央線。 いつも旅のはじまりはこの路線から。楽しみのスタートです。 乗った普通列車は青柳の駅で早速特急列車の通過待ち。 ゆっくり一駅ずつ進んでいきます。 初日の目的地は、「立山黒部アルペンルート」です！
	写真情報：2012/09/13 青柳駅
特急スーパーあずさが横を颯爽と通過。 その後列車は発車し、松本まで。 松本からは大糸線に乗り換えて信濃大町まで向かいます。
	写真情報：2012/09/13 青柳駅
	信濃大町から路線バスに乗り。扇沢駅まで。 ここから立山黒部アルペンルートが始まります。 写真は乗ってきた路線バス。バスには15人くらい乗っていました。 たった15人なので車内は空いていましたが、 平日の昼間なのに15人もの人が黒部ダムに行くなんて。。。
	写真情報：2012/09/13 扇沢駅
扇沢駅からの眺め。 すでに標高が高いのか、山の匂いがして、少し肌寒い。
	写真情報：2012/09/13 扇沢駅
	扇沢「駅」の標識。 発着するのはトロリーバス。 「バス」ですが、法律上は「無軌条電車」として扱われていて、 早い話が鉄道の仲間だということです。
	写真情報：2012/09/13 扇沢駅
では、いよいよトロリーバスに乗りましょう。 2〜3台が続けて走るのが規則なのか、並んで停車していました。
	写真情報：2012/09/13 扇沢駅
	これがトロリーバスの正面。 日本でトロリーバスが走っているのはこの「関電トンネルトロリーバス」と、 同じくアルペンルートの「立山トンネルトロリーバス」だけです。 つまり、日本でトロリーバスに乗れるのはこのルートだけ！
	写真情報：2012/09/13 扇沢駅
時間になりました。 警笛を鳴らし、駅員さんが頭を下げて見送ってくれる中、バスが発車。 まるで電車のようなモーター音を響かせて走ります。 前方に見えるのが「関電トンネル」です。 このトンネルを15分かけてトロリーバスは進み、 抜けたところに黒部ダムがあります。
	写真情報：2012/09/13 関電トンネルトロリーバス車内
	トンネルを走るバス。 運転規則がとてもシッカリとしていたところが魅力的でした。 行き違いの際にもキッチリとまり、発車前・分かれ道では必ず警笛。 ここまで安全運転できるバスは珍しい。。。
	写真情報：2012/09/13 関電トンネルトロリーバス車内
バスは走って黒部ダム駅に到着。 トンネル内のため、空気はひんやり。まるで上越線の土合駅。 一方、こんな山奥なのにも関わらず、 あまりにも秩序だったトンネル内の運転。 こういうところで働いている人もいるんだなぁ。。。 これからも無事故でがんばってください。
	写真情報：2012/09/13 黒部ダム駅
	さて、黒部ダム駅から200段のトンネル階段を過ぎると、 黒部ダムを見下ろせる展望台にいけます。 200段っていうとちょっと大変そうにも思えますが、 時間でいうと5分くらい、そこまで大変ではありません。 それにトンネル内はとても涼しかったし！ ※階段を通らずにダムに行くルートもあります。ご安心を。
	写真情報：2012/09/13 黒部ダム
前の写真だけでは分かりにくいですが、 黒部ダムはこんな山の中にあります。 どこを見ても山ばっかり。 こんなところによくダムを作ったな、、、と思います。 本当に、日本の技術を結集して作られた、 昭和時代が誇る建築物だと思います。
	写真情報：2012/09/13 黒部ダム
	そんな中、立ち入り禁止の従業員用の道が多くあります。 黒部ダムは現役の水力発電所。 作業員もたくさんいます。 ただ、個人的な感性だけでものをいうと、 山の中に存在するコンクリートは不思議な感じがします。 自然の中に、無機質な人工物、なんか神秘的。。。
	写真情報：2012/09/13 黒部ダム
それではダム本体に近づいていきましょう。 先ほども書きましたが、ここは山の中。 結構スリリングな階段を下りていきます。
	写真情報：2012/09/13 黒部ダム
	ふと階段の途中に、従業員用のトンネルが。 おそらく関電トンネルにつながっているものと思われます。 このトンネルの中はどうなっているんだろう。。。 気になる。。。
	写真情報：2012/09/13 黒部ダム
ダム本体が見えてきました。 観光放水をしています。
	写真情報：2012/09/13 黒部ダム
	放水部分のアップ！ 水が湯気のように散っています。 これは放水した水で川底が削れないように、 あえて霧状にしているとのこと。 ぜひ実物をご自身の目で見てほしい光景です。
	写真情報：2012/09/13 黒部ダム
ダム全体の様子。とても大きい。 黒部ダムの高さは186mで、それは現在でも日本一です。
	写真情報：2012/09/13 黒部ダム
	黒部ダムのふもとには、トロリーバス乗り場への入り口があります。 展望台に行かないルートを選択すると、ここに出ます。 トンネルから冷たい風が吹いてきます。
	写真情報：2012/09/13 黒部ダム
トンネルの中。 手前には真新しい液晶モニターでバスの時刻案内をしています。
	写真情報：2012/09/13 黒部ダム
	ふと上をみると、何やらコンクリートの柱のようなものが。 何を支えているのでしょうか。
	写真情報：2012/09/13 黒部ダム
そしてこの場所のメイン。 緑に輝く黒部湖と、それをせき止める黒部ダム。 黒部の水は花崗岩の成分が溶けているため 緑色に輝いて見えるとのこと。 この黒部湖に限った緑ではないようです。 写真下部には、作業員の姿も見えます。 山の中でのお仕事、本当に大変そうです。
	写真情報：2012/09/13 黒部ダム
	ダムの上を歩いていきます。 アスファルトの道があり、自動車も通れるくらいの広さがあります。
	写真情報：2011/09/13 黒部ダム
ダムのちょうど真上から、放水部分を見る・・・！ すごい高い・・・！ 風も強くて、怖さに拍車をかけます。
	写真情報：2012/09/13 黒部ダム
	ダムを渡り終えると、再びトンネルが。 ここからがケーブルカーの駅です。 ケーブルカー、ロープウェイの立山越えは、 次のページに続きます。
	写真情報：2012/09/13 黒部ダム
後編(１日目)へ続く
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