おはようございます。 富山駅発8時台の糸魚川行き列車に乗車しています。 窓の外には晴れ間が広がります。 413系電車に揺られ、 撮影地「青海〜親不知」へと向かいます。
	写真情報：2012/09/14 413系車内
窓の外には、日本海が広がります。 北陸本線は、ほとんどが海沿いを走ります。 それにしても青い海！
	写真情報：2012/09/14 413系車内
	並行して走る北陸自動車道が、車窓に見えます。 こんな感じで海の上に北陸道が見えると、 まもなく北陸の難所、「親不知海岸」です。 岩がゴツゴツした険しい地形で、 道路は難工事だったとか。 列車の場合、ほとんどトンネルで抜けてしまいます。
	写真情報：2012/09/14 413系車内
青海駅まで乗ってきました。 それにしてもいい天気ですね。 日が差すところは、まだまだ暑いです。 真夏とおんなじくらい、ジリジリくる暑さ。
	写真情報：2012/09/14 青海駅
	青海駅の駅前には廃線跡がありました。 この付近にある工場までつながっていた線のようです。 バラストが少々残っているのが分かります。 ちなみにこの線路は、青海駅の構内から伸びています。
	写真情報：2012/09/14 青海駅前
撮影地へ向かう途中に「青海川」を渡りました。 橋は日陰がないから暑い・・・！
	写真情報：2012/09/14 青海〜親不知間
	富山方面行きの列車が来たので、 開けた場所で撮影。
	写真情報：2012/09/14 青海〜親不知間
上の写真の左奥に写っている陸橋に来ました。 本日の撮影地はここ。 青海駅から徒歩15分ほど、地図で言うと、 国道8号線が北陸本線をオーバークロスしている場所です。
	写真情報：2012/09/14 青海〜親不知間
	今日は快晴・・・！ 暑いけれども、その分だけ海が青い！ 早くこの海とコラボした鉄道写真を撮りたいものだ！
	写真情報：2012/09/14 青海〜親不知間
1本目の撮影列車は681系。 早くも正面には光が当たらなくなりつつあります。
	写真情報：2012/09/14 青海〜親不知間
	デカ目の455系が通過。
	写真情報：2012/09/14 青海〜親不知間
直江津行きの普通列車は、 地方色に塗り替えられた413系。 海とよく似合う！ 北陸線は普通列車の数が少ないため、撮れる列車は2本のみ。 でも次の普通列車までは40分待ち時間のみ。 意外と続いてきます。
	写真情報：2012/09/14 青海〜親不知間
	で、2本目の普通列車ですが！ 写真の通り国鉄色の編成が来ました！！ ・・・が！ちょっと左が空きすぎた！？ いやいや、ローカルっぽさを出すには、これはこれでいいのかな？？ それとも上の413系のような構図で撮れればよかった・・・かな？？ まぁとにかく撮れただけでも運がよい！
	写真情報：2012/09/14 青海〜親不知間
はくたか1本を時刻表の読み間違いで見る鉄した後、 485系の北越を狙います。 正面は影なものの、構図・天気はバッチリ！？
	写真情報：2012/09/14 青海〜親不知間
	本当は先の「北越」で撤収してもよかったのですが、 「はくたか」の非貫通先頭車を見る鉄したのが悔しく、 次の「はくたか」まで粘ることに。 「6＋3の9両」だから、先頭は非貫通のはず！ 海と線路のコントラストにしばし見入って、 しばし、といっても1時間以上、時間をつぶします。
	写真情報：2012/09/14 青海〜親不知間
はるかかなたに、船が見えました・・・！ 何の船かな。
	写真情報：2012/09/14 青海〜親不知間
	そして「はくたか」！ 構図は9両ぴったり、先頭車も非貫通なら太陽があたる！ よし、OK！ と思っていたら貫通顔でした。
	写真情報：2012/09/14 青海〜親不知間
さて、青海駅に戻ってきました！ 13:20発の糸魚川行き列車をホームで待ちます。
	写真情報：2012/09/14 青海駅
	待つこと10分、455系電車が到着しました。 早速乗って、次の撮影地である「青海川〜鯨波」、 そして最終目的地である「新潟駅」へと向かいましょう。 455系車内探索・信越線撮影記は次ページから！
	写真情報：2012/09/14 青海駅
午後編(２日目)へ続く
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