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| 製造年：1985年 | ||
| 所属経歴のある会社：JR東日本・JR西日本 | ||
| 現在の状況：JR東日本・東京近郊(＋仙石線)/JR西日本・大阪近郊 | ||
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２０５系は、国鉄時代の1985年に登場した直流通勤形電車です。 増備中に国鉄が民営化されたため、初期車(種別表示がある車両)は国鉄製・後期車(種別表示が無い車両)はJR製です。車体がステンレスでできていることから、車両の大幅な軽量化に貢献しました。他にも、戸袋窓の廃止や一段下降窓など数々の新しい技術を反映させた車両でもあります。車両としての汎用性はとても高く、元山手線の車両が各線に転用されたりしています。特殊な車両としては、仙石線の車両であるトイレ付き・2WAYシート車や、ワンマン運転に対応した南武支線用の車両が挙げられます。 |
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| 写真情報：2009/09/07 | ||
| その他の写真 | |
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横浜線でも、0番台の205系が活躍している。 列番表示機が幕の頃の写真である。 現在では、行き先表示機もLEDが主流である。 |
| 写真情報：2003/10/26 石川町駅 | |
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こちらは横浜線のADトレイン。 京浜東北線などと同一のステッカーが付いている。 |
| 写真情報：2005/06/05 新杉田駅 | |
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山手線で走っていたころの205系。 |
| 写真情報：2003/12/07 有楽町駅 | |
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山手線205系を使用したピクチャートレイン。 |
| 写真情報：2003/12/13 大崎駅 | |
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山手線は「ADトレイン」にも立派なHMが付いた。 ※ADトレインとは、車内広告が全て同一の編成のこと。 |
| 写真情報：2003/12/07 有楽町駅 | |
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引退HMを付けた山手線205系。 当時は205系の転属が頻繁に行われていた。 |
| 写真情報：----/--/-- 御徒町駅 | |
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山手線の205系同士の並び。 |
| 写真情報：2005/03/05 有楽町駅 | |
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武蔵野線には、VVVF改造された5000番台が走る。 外見はオーソドックスな205系と同一である。 |
| 写真情報：2007/03/21 三郷駅 | |
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武蔵野線に存在するメルヘン顔の205系。 205系では唯一のスカート未設置車である。 |
| 写真情報：2010/02/02 吉川駅 | |
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列番表示機が幕の頃の武蔵野線205系。 現在とは編成番号の付け方が異なっている。 |
| 写真情報：2003/12/21 海浜幕張駅 | |
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こちらは京葉線のメルヘン顔の205系。 前面の色が白色であることが武蔵野線との違いである。 また内房線へも乗り入れるため、110km/hでの運転が可能。 |
| 写真情報：2007/08/24 吉川駅 | |
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京葉線でも0番台の車両も見られる。 これらは主に山手線から転属してきた車両である。 |
| 写真情報：----/--/-- 舞浜駅 | |
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こちらは南武線の0番台の車両。 三色の帯がとても鮮やかである。 |
| 写真情報：2007/03/10 川崎〜尻手間 | |
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南武線で走る205系1200番台。 山手線からの改造車で、103系を置き換えた。 |
| 写真情報：2007/01/03 分倍河原駅 | |
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南武線80周年記念の装飾をした205系。 |
| 写真情報：2007/03/10 川崎〜尻手間 | |
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埼京線でも、0番台の205系が長く活躍している。 川越〜新木場と、運用範囲も比較的長い。 |
| 写真情報：2010/10/11 高田馬場駅 | |
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2005年に運転された、埼京線20周年記念号。 |
| 写真情報：2005/10/02 板橋駅 | |
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相模線では、前面デザインが他と異なった205系500番台が走る。 半自動ドアスイッチを備えていることが特徴。 |
| 写真情報：2003/10/26 茅ヶ崎駅 | |
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仙石線で走る205系。 これが仙石線の標準色のようだ。 |
| 写真情報：2004/02/05 小鶴新田駅 | |
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こちらも仙石線だが、ラインカラーが違う。 このタイプの編成の車内は2WAYシートである。 |
| 写真情報：2003/10/12 苦竹駅 | |
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仙石線2WAYシート車の車内。一部編成の石巻方に連結。 |
| 写真情報：2003/10/12 あおば通駅 | |
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JR西日本の東海道線で走っていた205系。 帯の色はスカイブルーであり、関東では見ることはできない。 |
| 写真情報：2005/08/08 山崎〜高槻間 | |
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色は違うが、形は同一である武蔵野線と南武線。 205系の汎用性を物語る写真である。 |
| 写真情報：----/--/-- 府中本町駅 | |
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八高線を走る205系3000番台。 山手線車両からの改造で、半自動ドアスイッチが付いている。 |
| 写真情報：2005/10/02 西川越〜的場間 | |
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鶴見線でも、中間車からの改造の205系が走る。 205系1100番台を名乗り、山手線以外の転属車も存在する。 |
| 写真情報：2010/10/14 武蔵白石〜浜川崎間 | |
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開業80周年記念HMを付けて走る鶴見線の205系。 |
| 写真情報：2010/10/31 鶴見〜国道間 | |
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HM付き車両同士の並びが実現した。 |
| 写真情報：2010/10/31 鶴見駅 | |
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南武支線では、ワンマンに対応した205系1000番台が走る。 205系の両数としては最短の2両で編成を組む。 |
| 写真情報：2010/10/14 鎌倉総合車両センター | |
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オーソドックスな205系の車内。 シートモケットが変更され、着席人数が明確になった。 |
| 写真情報：2003/10/26 桜木町駅 | |