|
|
||
| 製造年：2000年 | ||
| 所属経歴のある会社：JR東日本 | ||
| 現在の状況：JR東日本・首都圏多数の路線 | ||
|
Ｅ２３１系は、2000年に登場した直流通勤形電車です。 当時老朽化が進んでいた２０１系、１１５系の通勤・近郊電車を置き換えるため、製作されました。２０９系から引き継いだ「新系列車両」の考え方を残しつつ、改良を加えたのがＥ２３１系です。その標準性と汎用性の高さから、首都圏の多くの路線にて運行されており、また一部の私鉄にもその設計が応用された形式が存在してます。Ｅ２３１系は大きく分けて「通勤型」と「近郊型」と見ることもできますが、「通勤型」「近郊型」の両方の特徴を併せ持つ「一般型」として紹介されていることもあります。 |
||
| 写真情報：2010/11/14 | ||
| その他の写真 | |
|
常磐快速線用の0番台。 基本編成＋付属編成では、15両編成で運転され、通勤型としては最長。 また2階建てグリーン車が無く、統一された編成美を楽しめる。 |
| 写真情報：2007/03/17 亀有駅 | |
|
山手線用の500番台。初めてドア上の液晶モニターを採用した車両。 |
| 写真情報：2009/09/25 駒込駅 | |
|
地下鉄東西線直通用の800番台。 他の番台とは異なり、ストレート車体を採用している。 |
| 写真情報：2009/04/29 大手町駅 | |
|
山手線の「ADトレイン」と同じ列車なのか、 「アドトレイン」というステッカーを貼り付けていた時期があった。 |
| 写真情報：2005/06/26 北千住駅 | |
|
成田線でも、常磐快速線と同じE231系が走る。 写真のようにE231系同士の行き違いも見ることができる。 |
| 写真情報：2009/07/30 東我孫子駅 | |
|
成田線の車窓は、豊かな緑が広がる。 E231系との組み合わせとしては面白い。 |
| 写真情報：2009/07/30 成田線車内 | |
|
中央・総武緩行線の車両は、209系500番台と共通運用に付く。 順次スカートが交換され、写真のタイプのスカートは無くなった。 |
| 写真情報：2007/04/04 西船橋駅 | |
|
常磐線用E231系でもスカート交換が行われた。 連結器の形状の違いにより、2つのタイプが存在する 手前：通常のタイプ 奥：電気連結器装備のタイプ |
| 写真情報：2009/07/30 我孫子駅 | |
|
東西線用E231系800番台でもスカート交換が行われた。 変更前は、写真のような0番台同様の長方形タイプであった。 |
| 写真情報：2003/07/13 三鷹駅 | |
|
E231系通勤型の車内。 全車両ロングシートであり、窓ガラスにはUVカットガラスを使用している。 |
| 写真情報：2003/07/13 三鷹駅 | |